Le système de parachute le plus léger du marché : seulement 450 g !
Le kit de base du parachute comprend un système d'éjection ultra-rapide par capsule de CO2 et une télécommande autonome dédiée avec 30 heures d'autonomie (à fixer sur le Smart Controller).
Le parachute est également disponible dans un kit homologué DGAC S2 S3 avec un FTS interne (à installer dans l'atelier) ou externe (à placer entre les batteries et le drone). Chaque version de FTS comprend une alarme sonore et un support pour alimenter et charger le parachute lorsque le drone est en marche.
Le système de parachute le plus léger au monde avec arrêt du moteur !
Le kit parachute + FTS interne est la solution la plus légère disponible sur le marché, avec un poids total de seulement 455 g. Il maintient la capacité de charge principale du DJI M300 dans le scénario S3 : 1,25 kg de charge utile disponible ! Dans le scénario S2, le poids maximum possible passe à 2,25 kg.
Il faut savoir qu'à charge utile équivalente, le temps de vol avec le parachute Zéphyr est plus long qu'avec n'importe quel autre système de parachute.
Le FTS interne est installé dans le drone par nos soins en atelier. L'opération est réversible, elle ne modifie pas le drone et assure le maintien de la garantie d'usine de DJI. Le module d'alarme sonore se branche sur le connecteur USB-C disponible sous le drone.
Le FTS peut être utilisé seul, sans parachute, pour augmenter la charge utile disponible et le temps de vol pour le scénario S2. La charge utile de la Matrice 300 dans le scénario S2 passe à 2,7 kg dans cette configuration !
Dronavia est fier d'être le premier fabricant à fournir des systèmes conformes au MoC Light-UAS.2511.01, une conformité essentielle dans le développement d'une évaluation des risques des opérations spéciales (SORA). Dronavia fournit une déclaration de conformité MOC 2511 avec chaque système Zéphyr CC M300 FTS vendu. Ce document peut être intégré dans une SORA et est suffisant pour répondre aux exigences de la Partie 9.
Installation ultra-rapide du système
Le parachute peut être démonté en moins d'une minute, attaché aux 4 fils supérieurs du drone. Un support optionnel est disponible dans notre magasin pour le fixer sous le drone lors de l'utilisation de la nacelle supérieure.
Le kit avec le FTS externe peut également être démonté en quelques secondes. Les modules FTS sont facilement insérés entre les batteries et le drone. Ils contiennent immédiatement l'alarme sonore. Ils pèsent 160 g.
Tous les éléments du kit peuvent être rangés dans le flight case d'origine fourni par DJI avec le drone.
Le système de CO2 le plus rapide, le plus fiable et le plus efficace
Le système d'éjection de CO2 du parachute Zéphyr est éprouvé et utilisé par la plupart des pilotes de drones français depuis plus de 5 ans. De nombreux tests et améliorations successifs ont amené ce système à un niveau de fiabilité jamais atteint sur un parachute de drone.
Du gaz sous pression (60 bars !) est libéré en une fraction de seconde pour propulser la voile du parachute hors de son conteneur. Le surplus de gaz libéré (chaque cartouche contient plusieurs dizaines de litres) est utilisé pour accélérer le déploiement des cagoules et minimiser la perte d'altitude lors du déploiement du parachute.
Le système peut être réinitialisé en quelques secondes. La cartouche de CO2 est le seul consommable qui doit être remplacé après le déploiement du système, et une cartouche ne coûte que quelques dollars.
Sur le système de parachute à voile unique Zéphyr M300, le système d'éjection du CO2 permet d'éjecter et d'ouvrir la voile en seulement 1,2 s, ce qui correspond à une perte d'altitude de 15 m à partir d'une vitesse de chute initiale d'environ 6 m/s.
Les housses de parachute pour drone les plus légères, les plus stables et les plus efficaces
Les nouveaux tissus PARA² utilisés dans les systèmes de parachute Zéphyr sont le résultat de 3 ans de développement. Leur conception innovante ultralégère et leur design unique confèrent aux tissus PARA² une efficacité et une stabilité supérieures. Sur les systèmes à voile unique, le taux de chute est minimisé par rapport à la surface de la voile. Utilisés par paire, les tissus PARA² n'interfèrent pas entre eux et optimisent le taux de chute global. Chaque parachute Zephyr est conçu pour que la ou les voiles maintiennent le drone aussi plat que possible durant sa chute afin de minimiser les dommages lors de l'impact.
Sur le système de parachute à voile unique Zéphyr M300, la vitesse de chute d'une masse de 8 kg n'est que de 3,2 m/s, soit une énergie d'impact de seulement 41 J, bien inférieure au maximum autorisé de 69 J en France.
Un système de communication crypté à longue portée
Le système de communication à longue portée entre la radio et le parachute est basé sur des technologies avancées et la modulation LoRa. La portée peut être de plusieurs kilomètres dans des conditions optimales, et une option longue portée permet d'atteindre plus de 10 km.
Le protocole de communication est basé sur des fréquences de 869 MHz, libres d'autorisation (options 433 et 915 MHz possibles). Le cryptage à 128 bits garantit que les données ne sont pas interceptées et l'utilisateur est averti en cas d'échec de la communication.
Fonctions utiles pour l'utilisateur
Les modules parachute, FTS et radiocommande sont équipés de diodes électroluminescentes (DEL) pour l'indication de l'état et des fonctions avancées.
Les DEL indiquent la charge restante de la batterie.
